設(shè)備的進(jìn)場、上排：在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完全做好的情況下，再開始組織設(shè)備的進(jìn)場、上排和吊裝工作。
2、吊裝前的準(zhǔn)備工作：設(shè)備在吊裝前，必須做好仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確;檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊裝要求。
3、吊裝索具的系接：主要包括滑車掛上吊耳、電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)的拉力試驗(yàn)和方位調(diào)整、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的設(shè)置等。
4、試吊：試吊前檢查確認(rèn);吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底;布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容;起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn)，使各部分具有協(xié)調(diào)性和性;復(fù)查各部位的變化情況等。
5、吊裝位：由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常;各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備情況，并用信號及時(shí)通知指揮臺(tái);正式起吊，使設(shè)備離開臨時(shí)支座500—800mm時(shí)停止，并作進(jìn)一步檢查，各崗位應(yīng)匯報(bào)情況是否正常;撤除設(shè)備支座及地面雜物，繼續(xù)起吊。

吊車起吊作業(yè)注意事項(xiàng)
1、起升或下降 
（1）嚴(yán)格按載荷表的規(guī)定，禁止超載，禁止超過額定力矩。 在吊車作業(yè)中絕不能斷開全自超重防止裝置（acs系統(tǒng)），禁止從臂桿前方或側(cè)面拖曳載荷，禁止從駕駛室前方吊貨。 
（2）操縱中不準(zhǔn)猛力推拉操縱桿，開始起升前，檢查離合器桿必須處于斷開位置上。 
（3）自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時(shí)或所吊載荷小于許用荷的30%時(shí)使用，禁止在自由下落中緊急制動(dòng)。 
（4）當(dāng)起吊載荷要懸掛停留校長時(shí)間時(shí)，應(yīng)該鎖住卷筒鼓輪。 
但在下降貨物時(shí)禁止鎖住鼓輪。 
（5）在起重作業(yè)時(shí)要注意鳴號警告。 
（6）在起重作業(yè)范圍內(nèi)除信號員外其他人不得進(jìn)入。 
（7）在起重作業(yè)時(shí)，要避免觸電事故，臂桿頂部與線路中心的距離為：①6.6kv為3m②66kv為5m③275kv為10m。 
（8）若兩臺(tái)吊車共同起吊一貨物時(shí)，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩臺(tái)吊車性能、速度應(yīng)相同，各自分擔(dān)的載荷值，應(yīng)小于一臺(tái)吊車的額定總起量的80%；其重物的重量不得超過兩機(jī)起重總和的75%。

忌活塞明火加溫
由于活塞與活塞銷是過盈配合，所以在安裝活塞銷時(shí)，應(yīng)先使活塞受熱膨脹，這時(shí)，有些維修人員會(huì)將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是非常錯(cuò)誤的，因?yàn)榛钊鞑课槐『癫痪?，熱脹冷縮程度會(huì)不一樣，明火加熱會(huì)使活塞受熱不均，容易引起變形;活塞表面還會(huì)附著炭灰，降低活塞的使用壽命。
7、忌用砂布打磨軸瓦
對于一些經(jīng)驗(yàn)不足的修理工來說，刮瓦是一項(xiàng)難度較高的工作，由于刮瓦技術(shù)很難掌握，所以軸瓦不易達(dá)到技術(shù)要求，為此，有人在換軸瓦時(shí)，為軸瓦與曲軸的接觸面積，用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實(shí)際維修中是不可取的，因?yàn)樯安忌系哪チ］^硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時(shí)砂粒很容易嵌入合金內(nèi)，柴油機(jī)工作時(shí)會(huì)加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。
8、忌螺栓擰得太緊
小吊車在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動(dòng)箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有規(guī)定，切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會(huì)，但是擰得太緊會(huì)造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。
9、忌輪胎氣壓太高
輪式小吊車的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過高或過低都會(huì)影響其使用壽命，同時(shí)也不利于行車，尤其是在炎熱的夏季。科學(xué)的充氣標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是：以輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基準(zhǔn)，隨著氣溫的變化，對輪胎氣壓略有調(diào)整才對。例如：夏季應(yīng)比冬季低5%-7%，因考慮到夏季氣溫高，氣體受熱，壓力增高，相反冬季必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓或略低一點(diǎn)。
10、忌水箱開鍋驟加冷水
發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè)、散熱不好或水箱缺水都會(huì)造成水箱開鍋，此時(shí)如果立刻加入冷水，會(huì)導(dǎo)致缸蓋和缸體炸裂。因此，使用中一旦發(fā)現(xiàn)水箱開鍋，應(yīng)采取應(yīng)急措施停止作業(yè)，使柴油機(jī)冷卻水自行降溫。

靜設(shè)備吊裝具有數(shù)量大、分布范圍廣、吊裝工作量大、難度大等特點(diǎn)。根據(jù)設(shè)備的類型、重量以及吊裝要求、現(xiàn)場作業(yè)條件選用相應(yīng)的吊車型號和吊裝工況，大型設(shè)備吊裝前編制審批專項(xiàng)設(shè)備吊裝方案。
現(xiàn)場大型吊車主要分布情況為：一聯(lián)合裝置分布750t履帶吊、400t履帶吊各一臺(tái)以及200t履帶吊2臺(tái)；二聯(lián)合分布400t履帶吊和200t履帶吊各一臺(tái)，其他型號吊車根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整，各吊車在施工中進(jìn)行機(jī)動(dòng)作業(yè)。大型吊車在機(jī)動(dòng)作業(yè)時(shí)的行走路線、吊裝時(shí)間按照施工方案提前規(guī)劃。
設(shè)備吊裝原則：場外制造整體設(shè)備，到場后立即吊裝位；現(xiàn)場組焊的立式設(shè)備，根據(jù)施工情況采取分段吊裝或單節(jié)吊裝；現(xiàn)場組焊的臥式設(shè)備，在平臺(tái)上組焊完畢后整體吊裝。 [4]
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