今天我們和大家淺談下起重吊裝工程起重機的工作機構：
為了完成的功能,工程起重機一般由底座支撐部分和上車作業(yè)部分等組成,對移動式起重機而言,底座支撐部分包括可上路行駛的底盤和車架支腿等承載結構,同時底盤還通過中心回轉體為上車作業(yè)提供動力;上車作業(yè)部分包括使上車實現(xiàn)360度全回轉的回轉支撐、回轉減速機、回轉液壓系統(tǒng)組成的回轉機構,由變幅油缸和變幅液壓系統(tǒng)組成的變幅機構,由卷揚減速機、起升鋼絲繩、起升液壓系統(tǒng)組成的起升機構,以及可動力伸縮的主臂、副臂、轉臺、配重、上車作業(yè)室、電氣控制或照明系統(tǒng)等.
工程起重機主要包括汽車起重機、輪胎起重機、全路面起重機、隨車起重機、履帶式起重機、塔式起重機、桅桿式起重機和纜索式起重機以及施工升降機等廣泛應用于交通、油田、礦山、、鋼鐵、水電、**以及各種工程建設等行業(yè),是當前應用非常廣泛的起重運輸設備.
以上講解您明白了嗎?我們起重吊裝隊伍在此恭候您的到來,愿與您取得,成為最后的伙伴,共同開拓美好前程。

起重吊裝嚴禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴禁使用危險斷面磨損程度達到原尺寸的10％、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉變形超過10％、危險斷面或頸部產生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達原尺寸的50％時，應報廢襯套。板鉤心軸磨損達原尺寸的5％時，應報廢心軸。
編插鋼絲繩索具宜用637的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于300mm。編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩強度的70％計算。
起重吊裝吊索的水平夾角應大于45。
使用卡環(huán)時，嚴禁卡環(huán)側向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用焊補方法修復卡環(huán)。
凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用：
在一個節(jié)距內的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10％。
2.出現(xiàn)擰扭死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。
3.鋼絲繩直徑減少7％～10％。
鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達表面鋼絲直徑的40％以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。
使用新購置的吊索具前應檢查其合格證，并試吊，確認安全。

（3）用扒桿吊裝大型塔類設備時，多臺卷揚機聯(lián)合操作，必須要求各卷揚機的卷揚速度大致相同，要保證塔體上各吊點受力大致趨于均勻，避免塔體受力不勻而變形。
（4）采用回轉法或扳倒法吊裝塔罐時，塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產生水平推力的能力，起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠，塔體回轉就位高度時，使其慢慢落入基礎，避免發(fā)生意外和變形。
（5）在架體上或建筑物上安裝設備時，其強度和穩(wěn)定性要達到安裝條件的要求。在設備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接，滿足了設計要求的強度和具有穩(wěn)固性后，才能脫鉤，否則要進行臨時固定。

2、回轉
（1）回轉作業(yè)時，不要緊急停轉，以防吊物劇烈擺動發(fā)生危險。
（2）回轉中司機要注意機上是否有人或后邊有無障礙危險。
（3）不回轉時將回轉制動鎖住。
3、起重臂伸縮臂桿。
（1）不得帶載伸臂桿。
（2）伸縮臂桿時，應保持吊臂前滑輪組與吊鉤之間有一定距離。起重外臂外仲時，吊鉤應盡量低。
（3）主付臂桿全部伸出，臂角不得小于使用說明書規(guī)定的較小角度，否則整機將傾覆。
4、輪胎式吊車需帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合原廠規(guī)定。重物離地高度不得超過50cm，并拴好拉繩，緩慢行駛，嚴禁長距離帶載行駛。
起吊作業(yè)停止后注意事項
1、完全縮回起重臂，并放在支架上，將吊鉤按規(guī)定固定好，制動回轉臺。
2、應接規(guī)定順序收回支腿并固定好。
3、將吊車開回停車場位置上。

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