起重吊裝嚴(yán)禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴(yán)禁使用危險斷面磨損程度達(dá)到原尺寸的10％、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉(zhuǎn)變形超過10％、危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50％時，應(yīng)報廢襯套。板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5％時，應(yīng)報廢心軸。
編插鋼絲繩索具宜用637的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于300mm。編插鋼絲繩的強(qiáng)度應(yīng)按原鋼絲繩強(qiáng)度的70％計算。
起重吊裝吊索的水平夾角應(yīng)大于45。
使用卡環(huán)時，嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁用焊補方法修復(fù)卡環(huán)。
凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用：
在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10％。
2.出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。
3.鋼絲繩直徑減少7％～10％。
鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達(dá)表面鋼絲直徑的40％以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。
使用新購置的吊索具前應(yīng)檢查其合格證，并試吊，確認(rèn)安全。

解析起重吊裝作業(yè)時應(yīng)注意的安全事項；起重吊裝屬于危險作業(yè)，應(yīng)有專項施工方案。起重吊裝為防止發(fā)生意外傷害，應(yīng)按要求在作業(yè)區(qū)周邊設(shè)置警戒，并設(shè)明顯標(biāo)志，防止無關(guān)人員進(jìn)入，特別危險處應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員。起重吊裝工作中，所有人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)條件選擇安全的位置作業(yè)。在卷揚機(jī)與地滑輪穿越鋼絲繩的區(qū)域，禁止人員站立和通行。吊裝過程中必須設(shè)專人指揮，其他人員必須服從指揮。手動倒鏈：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)，吊物時應(yīng)掛牢后慢慢拉動倒鏈，不得到斜向拽拉。手搬葫蘆：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)，吊裝使用前檢查自鎖夾鉗裝置的可靠性，吊裝當(dāng)夾緊鋼絲繩后，應(yīng)能往復(fù)運動，否則禁止使用。千斤頂：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)，千斤頂置于平整堅實的地面上，并墊木板或鋼板，防止地面沉陷。頂部與光滑物接觸面應(yīng)墊硬木防止滑動。開始操作應(yīng)逐漸頂升，吊裝注意防止頂歪，始終保持生物的平衡。

怎樣讓起重吊裝做到好的呢？下面是起重吊裝隊伍提供的起重吊裝方面的一些小總結(jié)：
1．每班第一次起吊重物時（或負(fù)荷達(dá)到較大重量時），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。
2．起重吊裝告訴您起重鉗的維護(hù)和保養(yǎng),操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對下列各項作業(yè)鳴鈴報警。
①起升、降落重物；開動大、小車行駛時。
②起重機(jī)行駛在視線不清楚通過時，要連續(xù)鳴鈴報警；
③起重機(jī)行駛接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時。
④吊運重物接近人員時。
3．操作運行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號進(jìn)行。
4．工作中突然斷電時，應(yīng)將所有的控制器手柄置于零位，在重新工作前應(yīng)檢查起重機(jī)動作是否正常。
5．起重機(jī)大、小車在正常作業(yè)中，嚴(yán)禁開反車制動停車；變換大、小車運動方向時，必須將手柄置于零位，使機(jī)構(gòu)完全停止運轉(zhuǎn)后，方能反向開車。
6．有兩個吊鉤的起重機(jī)，在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時，主、副鉤必須單獨作業(yè)，以免兩鉤相撞。
7．兩個吊鉤的起重機(jī)不準(zhǔn)兩鉤同時吊兩個物件；不工作的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動器。
8．不準(zhǔn)利用極限位置限制器停車，嚴(yán)禁在有負(fù)載的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動器。
9．嚴(yán)格執(zhí)行十不吊的制度：
①指揮信號不明或亂指揮不吊；
②超過額定起重量時不吊；
③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；
④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；
⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊；
⑥行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時不吊；
⑦歪拉斜掛不吊；
⑧具有爆炸性物件不吊；
⑨埋在地下物件不拔吊；
⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；
10．如發(fā)現(xiàn)異常，立即停機(jī)，檢查原因并及時排除。

近幾年，為習(xí)慣市場需求，起重吊裝行業(yè)不斷調(diào)整商品結(jié)構(gòu)、提高商品工藝水平、不斷提高商品質(zhì)量，為用戶供給質(zhì)優(yōu)價廉的商品，但仍首要對于中低端市場，與其他區(qū)域起重吊裝工程比較，質(zhì)量還存在較大的距離，首要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）商品規(guī)劃精密程度良莠不齊
工程 起重機(jī)械與國外商品比較在外觀、人性化、商品的可靠性、安裝的方便性、細(xì)節(jié)規(guī)劃方面存在必定距離。工程起重機(jī)在外觀、人性化、可靠性等精密規(guī)劃方面良莠不齊。

（2）工藝技術(shù)和安裝技術(shù)水平良莠不齊
起重機(jī)械的資料加工精度、外觀涂裝、首要覆蓋件的平整度和關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的焊縫和安裝技術(shù)水平與國外商品比較有必定的距離。
制作安裝技術(shù)水平良莠不齊，焊縫表面粗糙不整齊，涂漆質(zhì)量不過關(guān)，油漆附著力及抗腐蝕性差等。

（3）商品質(zhì)量穩(wěn)定性較差
零部件的質(zhì)量穩(wěn)定性與與國外商品比較距離較大，影響商品壽數(shù)，如液壓體系的滲漏、異響；電器元件老化、接觸不良、失靈；組織類漏油、異響、操作不方便、不可靠；橋箱類漏油、漏氣、斷齒、操作不靈；兩室及外觀件漏水、焊縫開裂、密封老化掉落等。例如發(fā)動機(jī)國外使用壽數(shù)為8000h，而中國僅有3000h；液壓缸國外使用壽數(shù)為100～200萬次，而中國只要60～80萬次。

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